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As aulas voltaram e estou na pior semana da minha vida. Mas as suas aulas já voltaram? você pode perguntar. Eu só posso dizer que aqui é Manaus. Pois é, tanto que não dei minha análise sobre o GP de Silverstone. Com as aulas voltando, o professor de Matemática me perturbando dizendo que a área da circunferência é pi-r ao quadrado e problemas pessoais me perseguindo, e como sei que este sítio vai ficar inativo por alguns dias, lanço essa pergunta: Qual foi o momento mais marcante da história da F1 que você presenciou?

Fale o momento que você viu pela TV, rádio ou ao vivo. Fale qual foi o momento em que você se emocionou, soltou aquele grito “VAI, VAI, VAI!!!”. Aquele momento em que você chorou. Aquele momento em que você não acreditou no que viu ou ouviu. Aquele momento em que você entrou em êxtase por causa de um final incrível ou uma ultrapassagem que só se vê uma vez na vida.

Só para engrenar um pouco, o momento mais marcante que eu presenciei na F1, foi o GP Brasil de 2008. Nada de mais.

Esse post é para descobrir quem é passa por aqui, os seus gostos, o número da senha do seu MSN ou do cartão de crédito e quem é que manda spams para este blog. Até algum dia!

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Estou sem criatividade. O ano virou e minha criatividade se mandou. Por isso, deixo um desafio para vocês. Quero o piloto, equipe, pista e ano. Nada de mais. Dica? O piloto é bem patriota. BEM patriota. Boa sorte!

Estou com preguiça e pouco saco de fazer posts por aqui. Vou tirar uma semana de folga. Se eu tiver em um dia bom, sai post na terça. Para não deixar este sítio com teias de aranhas, deixo um pequeno grande desafio. Quem é o piloto, carro, pista e ano?

Como sou bonzinho, deixo uma dica neste post.

Para não deixar esse espaço às moscas, porque segunda também não haverá post. Coloco um desafio aqui no blog. Quem é o bendito que está pilotando este Cooper. Só uma dica: O piloto da foto é irmão de um dos melhores pilotos que a F1 já teve.

PS: No último desafio colocado no blog, o piloto é mesmo o Stirling Moss. Os 4 que tentaram acertar, acertaram. Foram Paulo Alexandre “Speeder_76” Teixeira, Paulinho Buffara Farah, Gabriel e Ramon Mendes. Parabéns a eles. Tentem esse desafio agora.

Feliz páscoa e até segunda-feira.

Com pouca criatividade rolando na mente. Quero que vocês descubram quem é o bendito que está pilotando a Lotus da foto acima. Relaxem, tem dica. A dica é: hoje é dia 1 de abril, não é pra ter dica. Se virem. Relaxem, é bem fácil descubrir quem é, ao contrário.

Rubens Barrichello e Thierry Boutsen dividindo uma curva. Ao contrário do que pensa e do que o título diz, o circuito onde isso foi não fica na África. Já sabe onde foi isso ?

A ChampCar teve um fim terrível. Faz quase 5 anos de sua última corrida. Vamos ver se você tem uma boa memória. Vamos a um teste de conhecimentos, de cuca, de caxola. Como funcionavam a antiga ChampCar?

Serão 10 perguntas, cada uma com três alternativas. Apenas uma é a certa. Responda nos comentários. Vamos à pergunta 1.

Pergunta 1: De que era feita a armação dos carros da ChampCar?

a) Tiras de aço.

b) Fibra de carbono.

c) Titânio.

Pergunta 2: Qual velocidade o carro da ChampCar podia atingir?

a) 385 km/h

b) 485 km/h

c) 585 km/h

Pergunta 3: Qual o tamanho máximo de uma pista oval curta da ChampCar?

a) 1,2 km

b) 2,2 km

c) 3,2 km

Pergunta 4: Qual nome recebe as pistas que passam dos 3,2 km de extensão da ChampCar?

a) SuperSpeedways

b) Raillway

c) Pistas de rua

Pergunta 5: Quantos carros aproximadamente competiam na ChampCar?

a) 18 carros

b) 22 carros

c) 25 carros

Pergunta 6: Quem administrava as corridas da ChampCar?

a) COB

b) FIAT

c) CART

Pergunta 7: Qual era o peso de um carro da PacWest Motorola?

a) 355 kg

b) 455 kg

c) 555 kg

Pergunta 8: Qual era a nacionalidade da empresa que fabrica o chassi do carro da PacWest Motorola?

a) França

b) Estados Unidos

c) Inglaterra

Pergunta 9: Na hora de uma corrida da ChampCar, com combustível e piloto dentro do carro, quanto pesava um carro da ChampCar durante a corrida?

a) De 460 a 510 kg

b) De 660 a 710 kg

c) De 860 a 910 kg

Pergunta 10: Qual era a durabilidade em km de um pneu de carro da ChampCar?

a) De 80 a 90 km

b) De 90 a 100 km

c) De 96 a 112 km

Boa sorte ao responderem esse questionário que mistura pergunta fáceis e perguntas difíceis. E é assim que eu gosto.

Segunda passada mandei várias fotos para descobrirem quem era quem. Mesmo que apenas o leitor assíduo Ramon Mendes tenha comentado, vou dar as respostas.

Piloto: Tony Kanaan. Ramon Mendes acertou.

Pista: Jerez de la Frontera. Ramon Mendes acertou.

Piloto: Takuma Sato. Ramon Mendes acertou.

Piloto: Christian Danner. Ramon Mendes acertou.

Equipe: ARROWS. Ramon Mendes acertou.

Pista: Autodromo Nelson Piquet (Jacarepaguá). Ramon Mendes acertou.

Piloto: Alan Jones. Ramon Mendes acertou.

Pista: Willow Springs. RM acertou.

Carro: ARROWS. RM acertou.

Piloto: Hiroshi Fushida. RM acertou.

Equipe: Maki Engineering. RM acertou.

Piloto: Ho-Pin Tung (acreditam que esse cara tem até um jogo próprio) . RM acertou.

Piloto: Jan Lammers. RM acertou.

Pista: Autodromo Fernanda de Pires (Estoril) . RM acertou.

Equipe: Toleman GP. RM acertou.

Carro: Toleman TG184. RM acertou.

Piloto: Jos Verstappen. Ramon Mendes acertou.

Equipe: Tyrrell. RM acertou.

Pista: Oscar Alfredo Galvez. RM acertou.

Piloto: Loris Kessel. RM acertou.

Equipe: Jolly Club of Switzerland (o carro é que era um Apollon) . Ramon Mendes errou (até que enfim) .

Pista: Autodromo Nazionale de Monza. RM acertou.

Piloto: Stephane Sarrazin. RM acertou.

Ramon Mendes detonou!

Sem assunto, lanço um desafio para vocês leitores (não são muitos, pelo que eu sei) . Abaixo as exigências que quero.

Quero piloto e pista.

Facílimo. Quero apenas o piloto.

Essa é mais difícil. Quero piloto, equipe e pista.

Quero o piloto, pista e carro.

Quero piloto e equipe.

Quero apenas o piloto.

Quero piloto, pista, equipe e carro.

Quero piloto, equipe e pista.

Quero piloto, equipe e pista.

Quero apenas o piloto.

Boa sorte. Resposta sai no sábado.

Quem é o piloto, o carro, equipe, motor, pista e só. Motivo: estou sem tempo.

Tuíter

Erro: o Twitter não respondeu. Por favor, aguarde alguns minutos e atualize esta página.

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