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Os três principais logotipos do blog. Com as tradicionais cores do blog: Vermelho, preto e creme

O blog foi criado no dia 30 de abril. Mas foi no dia 1 de maio que o blog teve seu primeiro post publicado oficialmente. Foi um post sobre a MasterCard Lola. Por isso, dos 318 posts nesse blog, vou publicar os 15 posts mais vistos nesses 365 dias de blog Scuderia Ferreira BMF. Vamos a eles.

PS: Vocês podem se perguntar o porque de eu não falar do Ayrton Senna no dia de sua morte. Mas este post vai mostrar um link de um post meu sobre o acidente de Ayrton Senna.

PS2: Para visitar os 15 posts mais vistos do blog, clique no nome do post acima da foto relativa a ele.

15- Capacetes da F1– 122 visitas

Bruno Senna brinca com o capacete em apresentação da Campos Meta, em São Paulo

Post meu sobre a história dos capacetes da F1. Tem fotos comparando o capacete de Juan Manuel Fangio com o dos pilotos de hoje. Foi visitado 122 vezes.

14- F1 2006 Cars: Ferrari 248 F1– 132 visitas

Post mais ou menos detalhado sobre a Ferrari que Michael Schumacher e Felipe Massa usaram na temporada de 2006 de F1. Foi visitado 132 vezes.

13- Equipes parcas da F1: Life Racing Engines (Parte 1)– 134 visitas

A primeira parte da história da pior equipe da história da F1. A Life Racing. Foi visitado 134 vezes.

12- Retrô: Robert Kubica, Montreal, 2007– 137 visitas

FOTO ARQUIVO: Acidente Robert Kubica - Canadá 2007 - FOTO ARQUIVO: Acidente Robert Kubica - Canadá 2007

Post com fotos do acidente que revelou Sebastian Vettel para o mundo. Chegou a liderar a ranking de mais vistos nesse blog por boa parte do ano passado, mas decaiu desde de Dezembro. Foi visitado 138 vezes.

11- Especial tragédias de Imola 1994: J.J. Lehto e Pedro Lamy, Benetton e Lotus, Reta principal– 153 visitas

6 fotos (ou 5 devido aos direitos autorais) mostrando o acidente grave de Pedro Lamy e JJ Lehto na reta principal de Imola, em 1994. E esse acidente rolou hoje, a 18 anos. Foi visitado 152 vezes.

10- F1 2006 Cars: McLaren MP4-21– 166 visitas

Post mais ou menos detalhado sobre um dos carros mais belos da F1, o McLaren MP4-21. Incrivelmente, esse post foi visitado 166 vezes.

9- Especial tragédias de Imola 1994: Rubens Barrichello, Jordan, Variante Bassa– 167 visitas

O acidente grave de Rubens Barrichello na Variante Bassa, em Imola, 1994. Retratadoo por algumas fotos incríveis do acidente. Foram 167 visitas nesse post.

8- Equipes parcas da F1: Coloni (Parte 2)– 168 visitas

A segunda parte da colonial história da Coloni. O carro amarelo, Pedro Matos Chaves e o triste fim da equipe do fundão mais adorada do mundo. Arrecadou 168 visitas.

7- Equipes parcas da F1: Life-PIC Racing Engines (Parte 3)– 169 visitas

A terceira parte da história da pior equipe da história da F1. A Life-PIC. Giacomelli substitui G.Brabham, show em Mônaco e uns soviéticos safados. 169 mortais passaram por este post.

6- Equipes parcas da F1: Andrea Moda– 173 visitas

Empatada com a Life como a pior equipe da história da F1, a Andrea Moda alcançou o sexto posto neste ranking. Graças a 173 pessoas vivas ou mortas que passaram por este post.

5- Capacetes de todos os brasileiros na F1– 183 visitas

Post com fotos de todos os capacetes dos pilotos brasileiros na F1. Chegou a liderar este ranking lá pelos idos de Dezembro e Janeiro. Foram 183 visitas.

4- Especial tragédias de Imola 1994: O funeral de Ayrton Senna– 292 visitas

Post especial com várias fotos do funeral de um cara que morreu hoje, há 18 anos. Aposto que sabe quem é. Foi o único post a ficar na marca das 200 visitas. O resto tem mais ou menos do que isso.

3-  – 325 visitas

O acidente que matou Roland Ratzenberger retratado em várias fotos do acidente dele na curva Villeneuve em Imola/1994. Foram 325 visitas.

2- – 402 visitas

Esse post só está em segundo porque um zé-ruela pesquisou no Google “Honda RA108” e parou nesse post mais de 350 vezes num só dia (!) . Bom para mim que aumentou o número de pageviews do blog. Graças a esse cara, esse post soma 402 visitas.

1- – 1.958 visitas

Como eu me orgulho dessa foto. Para fechar esse ranking, Ayrton Senna. Senna no número 1 até aqui. Foram mais de 1000 visitas. Descanse em paz, Ayrton Senna.

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Vinha fazendo a contagem regressiva faz 10 dias na minha conta no Twitter e na minha página no Facebook. Pouca gente sabia do que se tratava. Acho que só eu sabia qual era o grande evento que eu fazia tanto migué para que houvesse interesse nele. 30 de abril. Uma data que é lembrada por todos como o dia em que Roland Ratzenberger morreu.

Mas foi nesse dia em que este blog, foi criado. Era para este sítio ter sido criado na sexta-feira que antecederia o que era para ser o GP do Bahrein de 2011. Não rolou porque eu não entendia inglês e sabia muito pouco de computação. Desisti. Até que num sábado, 30 de abril. Eu criei coragem e criei o Blog Monumental Formula.

Eu lia muito o blog Bandeira Verde. Então resolvi noticiar através do Bandeira Verde que este blog havia sido criado. Nínguem se interessou. Pelo que me lembro foram 4 visitas através daquele post sobre circuito de rua brasileiros. Não desisti. Continuei acreditando que isso daria certo.

Foram 4 meses com uma média de 7 ou 10 visitas diárias. Até que uma pessoa em especial passou por esta bagaça. Nome. Ramon Mendes. Ele comentou num post sobre o Walt Disney World Speedway dizendo que gostou desse blog. Me surpreendi, porque pensava que pelo andar da carruagem, este blog não iria longe. Tinha até ameaçado me livrar disso. O que posso dizer para Ramon Mendes é: obrigado.

Incrivelmente, o blog começou a crescer. Mais gente começou a aparecer por aqui. Tanto que tive de mudar o nome do blog, por ele ser grande demais, o nome mudou para Scuderia BMF. O BMF são as iniciais do nome original dado ao blog. Mais tarde o nome se tornou mais agradável e virou o que é hoje e o que sempre será. Scuderia Ferreira BMF.

Em Novembro, Jean Corauci, do GP Expert, pediu que eu colaborasse para o GP Expert. E colaborei. Hoje continuo postando algumas coisas no blog dele.

Virei o ano com uma média de visitas bem melhor do que a de antes. 17 visitas era a média. Vi que o blog crescia a cada dia. Tanto que em fevereiro, alcançamos o recorde de visitas, 325. Mas não era o bastante. Então criei minha conta no Twitter, @MNecro, para trazer mais leitores para o blog. E consegui.

Hoje, o blog ainda continua a crescer. Até a este momento foram 18, 384 visitas. Não é um bom número se comparada com outros blogs como Continental Circus ou F1 Corradi, mas já me alegra. Amanhã, os posts mais vistos desse blog. E como eu não posso esquecer,

Descanse em paz, Roland Ratzenberger.

Tuíter

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