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Assunto nulo.Então vou continuar com a série dos carros de 2007.Hoje,o Honda RA107.

O segundo carro completamente desenvolvido pelos nipônicos da Honda na F1, foi um dos fracassos da temporada de 2007. O RA107 chamou bastante atenção no início da temporada, por apresentar uma pintura inteiramente nova, inédita assim por dizer na F1. O carro tinha em sua pintura o globo terrestre, sem nenhum tipo de patrocínios a mostra.Pintura que acho que apenas eu gostei. 

Entretanto, o bólido não foi rápido o suficiente na temporada. Na primeira corrida os pilotos Rubens Barrichello e Jenson Button sofreram para qualificar o carro nas posições intermediárias, uma grande surpresa, pois muitos apostavam numa Honda mais forte para o ano de 2007. O desempenho pífio, sendo algumas vezes até superado pelo carro da equipe irmã, a Super Aguri, continuou durante a temporada.

Apesar de confiável, o carro sofria pela falta de performance, sendo que somente no 8° Gp a Honda pontuou pela primeira vez com o RA107. O bólido provou ser o pior do grid no GP da Hungria, com Barrichello extraindo o máximo do carro, e só conseguindo chegar em 18°, o último. Com alguns updates na asa dianteira inspirados na Spyker, a Honda conseguiu um certo ganho de performance, mas foi com o pacote inicial aerodinâmico que os nipônicos chegaram ao segundo ponto na temporada.

E ao final da temporada, mais uma vez pelas mãos de Button, a Honda conquistou mais alguns pontos com o melhor resultado do time, um 5° lugar no caótico GP da China daquele ano.

Dados:

Equipe: Honda Racing F1

Designers: Shuhei Nakamoto (Diretor técnico)
                Mariano Alperin-Bruvera (Chefe de aerodinâmica)
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Dados técnicos:

Chassis: Moldado em fibra de carbono, monocoque

Suspensão: Feita de fibra de carbono e alumínio, com molas de torção e sistema push rod, suspensão independente (Suspensões dianteira e traseira)

Motor: Honda RA807E 2.4 litros, 90° de inclinação, V8, aspirado naturalmente, montado logitudinalmente

Transmissão: Honda, 7 velocidades e uma reversa (marcha ré), sequencial, semi auomática

Combustível: Eneos

Pneus: Bridgestone
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Pilotos:
Jenson Button

Rubens Barrichello
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Pontos: 6

Corridas: 17

Vitórias: 0

Poles: 0

Voltas mais rápidas: 0

Posição no Mundial de Construtores: 8°

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Talvez a temporada de 2008 de F1 foi a mais emocionante da história.Sem assunto eu vou fazer uma série falando sobre a temporada inteirinha.Hoje vamos ver as equipes de 2008.

SCUDERIA FERRARI MARLBORO

A equipe italiana vinha de um ano de 2007 muito bom.A equipe tinha em mãos um Ferrari F2008,Kimi Raikkonen e Felipe Massa.O carro era bom e bonito,todo vermelho e com uns códigos de barra.Raikkonen ficou com o título de 2007 e Massa ficou apenas em quarto em 2007.

BMW SAUBER F1 TEAM

A BMW Sauber foi uma das surpresas de 2007 com pilotos ótimos como Kubica e Heidfeld.O carro era em si ótimo.O BMW Sauber F1.08 era uma obra de arte.Rápido,elegante e bonito.Pilotos eram os melhores.Com uma dupla Kubica-Heidfeld,o sucesso seria alcançado facilmente.

ING RENAULT F1 TEAM

A Renault contava com a volta de Fernando Alonso e o filho do tricampeão Nelson Piquet.O carro era em si bonitas.A dupla Alonso-Piquet até que era razoável,mas aquela ordem de equipe no Cingapuragate botou má fama na equipe,mas isso já é história para outro dia.

AT&T WILLIAMS

A equipe de Frank Williams vinha de um ano razoável em 2007.Com a saída de Alexander Wurz da equipe,Kazuki Nakajima,pupilo da Toyota,entra no lugar do astríaco.Rosberg continuava na equipe.O carro,FW30,era patrocinado pela Petrobrás e tinha clássica pintura azul e branca.

RED BULL RACING

A equipe das latinhas continuava com as mesmas coisas de 2007.Mesmo estilo de pintura,mesmos pilotos,mesmos motores,etc.David Coulthard se preparava para sua aposentadoria dos F1 no final do ano e Mark Webber continuava como piloto da equipe.O carro trazia uma nova mudança que era a barbatana de tubarão que ajudava na velocidade.

PANASONIC TOYOTA RACING

A marca japonesa que gastava milhões anualmente vinha de um decepcionante temporada de 2007.Os pilotos seriam Ralf Schumacher e Jarno Trulli.O carro mantinha o esquema de pintura tradicional da equipe.A foto acima foi de um evento onde um Toyota TF108 aposta uma corrida com um batmóvel do filme Cavaleiro das trevas.

SCUDERIA TORO ROSSO

A equipe B da marca das latinhas trazia duas revelações:Sebastian Vettel e o multi-campeão da CART,Sebastien Bourdais.O carro era em si bonito,assim como os capacetes dos pilotos.Vettel dava show em chuva como no GP da Itália daquele ano,mas deixa esse assunto pra outro dia.

HONDA RACING F1 TEAM

A Honda tentava apagar a péssima temporada de 2007.A equipe seguia com os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello.O Honda RA108 mantinha algumas partes do carro com a pintura do globo terrestre.Eu não sei vocês,mas eu achei esse carro muito bonito.Rubinho era outro que queria apagar a temporada de 2007.Barrichello não marcou sequer um ponto.

SUPER AGURI F1

A equipe B da Honda vinha de um bom ano de 2007,mas a equipe passava por graves problemas finaceiros e nem a própria Honda queria ajudar a equipe.Takuma Sato era o xodó da equipe e Anthony Davidson era apenas um coadjuvante da equipe.O SA08 não era lá essas coisas,mas ficava na frente dos Force India facinho.

FORCE INDIA FORMULA ONE TEAM

A equipe indiana estreava na F1 depois de comprar a holandesa Spyker.O carro era o mesmo Spyker F8-VII do ano passado.Os pilotos seriam o pianista nas horas vagas Adrian Sutil e o experiente italiano Giancarlo Fisichella.Outro carro bonito,mas os capacetes dos pilotos eram uma “coisa” .

VODAFONE MCLAREN MERCEDES

A equipe tentava apagar o escandalo de espionagem que desclassificou a equipe em 2007.Alonso estava de saída,então chamaram Heikki Kovalainen para o lugar do asturiano.Hamilton continuava na equipe.O carro tinha o arco e os chifres de touro na parte dianteira e uma espécie de lâmina na parte lateral do carro.

No próximo capítulo do Review 2008 teremos o GP da Austrália de 2008.

Tuíter

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